宣城锂电池叉车租赁规格齐全「芜湖中力叉车」

叉车蓄电池施工中应该注意的问题有哪些？

对于统一种叉车电池，跟着使用后叉车电池容量下降，该叉车电池电导值也会下降，这样一个线形关系恰是电导仪能够正确剖断叉车电池健康情形基本。安装要求因该蓄电系荷电出厂，故在运输、安装过程中，必需小心搬运、防止；因为电组件电压较高，存在***，是以在装卸导电联接片时应绝缘工具，安装或搬运电时要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜，电在搬运安装过程中，只能优柔吊带，搬运时，不得触动极柱和平安气阀；分歧、分歧机能蓄电不能同化。

1、 检查电解液的液面。若电解液的页面低于额定的液面，则将会导致叉车电池发热，从而缩短叉车电池的使用寿命，因此，我们必须要经常注意电解液是否足够。

2、 检查接线柱、导线、盖子。这里需要检查的叉车电池的接线柱接合处、与导线的连接处，观察其腐蚀情况。同时我们还要检查盖子是否变形、是否有发热现象。

3、 观察外观。看叉车电池表面是否有污垢或者破损，以免有漏液或者漏电情况的发生。

随着叉车整机的快速发展，与此相呼应的，是叉车配件市场的不断扩大，这意味着在未来，叉车配件潜力，挑战与机遇并存。

（一）配件企业数量多、规模小

随着叉车整机产销量上升，从数量上来看，国内叉车配件企业有近两万家，叉车整机前两位的总和已占市场份额的48%左右，而叉车配件位的总和占不到10%的市场份额。

（二）配件产品种类多，但标准化、系列化、通用化程度低

配件产品标准化、系列化、通用化程度低是有其历史原因的，叉车行业有几十年的历史，标准化的建立也是在近几年，而近十几年行业的扩充，其叉车整机目前有100多家，主要的生产企业也有60多家，各整机厂家为了保护自己的知识产权、，导致配件产品标准化、系列化、通用化程度非常低。

（三）配件从业人员缺乏

不只是叉车行业，几乎所有的工业行业，真正的配件从业人员并不多，而叉车配件的性又极强，所以能懂各品牌的叉车配件从业人员，几乎是凤毛麟角。

（四）***服务市场规范化度不高

中国叉车市场的大规模发展是近期才出现的，***服务市场的连锁服务目前还没有广泛建立起来，大部分的服务主要通过经销商完成，***市场供应商大多是一些小型区域性公司，这些分销商一般没有规范化的***服务，加上配件来源无法查证，很难真正规范好***服务市场。

（五）原厂件找不到客户，消费者找不到原厂件

在信息极其不对称的情况下，整机厂商不缺原厂件，但这些原厂件通过哪些途径才能更好的为客户服务呢。

另一方面，分析配件行业现状发现，叉车配件成为行业“短板”已成不争的事实，在互联网、大数据时代，可以从规模、运营模式、技术支持、信息公开、发展方向等各方面来改变这种现状。

?夏秋天换季电动叉车如何***？

叉车外部的***。秋天露水比较多，电动叉车的表面会很潮湿，如果叉车车体表面有明显的刮痕，就要及时做喷漆处理，避免刮痕的位置受到潮湿导致腐蚀。夏天雨水比较多，叉车车体漆面很容易被氧化，在换季的时候要做一次***工作。

叉车轮胎的***。在叉车安全形势的过程中，轮胎起着重要的作用。在夏天，气温高，要经查检查轮胎的气压，不可以使轮胎气压过高，否则，会爆胎。等到了秋天，气温比较低，轮胎就要补充气压，这样可以保持在规定的气压范围的同时，还可以检查轮胎有没有刮痕，橡胶在秋天很容易变硬这样就会显得比较脆，轮胎容易漏气，甚至扎胎，要清查清理轮胎纹里面的杂物。