马鞍山仓储叉车厂家***发货「芜湖中力叉车」

电动叉车的选购要点

电动叉车时我们很多行业都用得到的叉车，非常受人们的欢迎，但是还是很多不够的朋友不知道如何去选择叉车，今天小编就为大家介绍一下电动叉车的选购要点都有哪些：

1.比较价钱，生产厂家肯定是比销售代理商要便宜很多。

2.看使用时间的说明，因为一些不法商家会在标签上标明可以用多久多久，其实指的不是连续工作，那么这个就要我们自己掂量电对动叉车的的工作时间，怎样选取，才可以效率蕞大化。

内燃叉车是为常见的叉车，这是叉车自从诞生以来，内燃机就一直在源源不断的为这个物料搬运机械提供动力。这100多年来，和柴油发动机不仅在外形发生了的变化，而且在技术改进的过程中，内燃机变得动力更强大、更经济、更环保、噪音更低。从出现之日到上世纪60年代左右，大多数叉车都装有直接从汽车拆卸下来的发动机来作为动力。

然而，这种情况一直持续到丰田公司制造出具有较低转速的经济型工业发动机。台专门用于叉车的柴油发动机，是排量4000CC的六缸机，后来被替换为容积为2000CC的3缸或4缸、甚至单杠和2缸机。不同缸数的发动机，有些功率是相同的。之前的风冷式发动机，在技术跟后采用水冷式发动机相比，水冷式发动机的散热效果更好，噪音更小。事实上，随着时间的推移，世界各地叉车制造商开始越来越重视使用设备时的安全性和舒适性。内燃发动机的排放、以及它们产生的噪音水平开始受到严格规定的管制。在欧洲，柴油越来越多地被和GS取代。

随着叉车整机的快速发展，与此相呼应的，是叉车配件市场的不断扩大，这意味着在未来，叉车配件潜力，挑战与机遇并存。

（一）配件企业数量多、规模小

随着叉车整机产销量上升，从数量上来看，国内叉车配件企业有近两万家，叉车整机前两位的总和已占市场份额的48%左右，而叉车配件位的总和占不到10%的市场份额。

（二）配件产品种类多，但标准化、系列化、通用化程度低

配件产品标准化、系列化、通用化程度低是有其历史原因的，叉车行业有几十年的历史，标准化的建立也是在近几年，而近十几年行业的扩充，其叉车整机目前有100多家，主要的生产企业也有60多家，各整机厂家为了保护自己的知识产权、，导致配件产品标准化、系列化、通用化程度非常低。

（三）配件从业人员缺乏

不只是叉车行业，几乎所有的工业行业，真正的配件从业人员并不多，而叉车配件的性又极强，所以能懂各品牌的叉车配件从业人员，几乎是凤毛麟角。

（四）***服务市场规范化度不高

中国叉车市场的大规模发展是近期才出现的，***服务市场的连锁服务目前还没有广泛建立起来，大部分的服务主要通过经销商完成，***市场供应商大多是一些小型区域性公司，这些分销商一般没有规范化的***服务，加上配件来源无法查证，很难真正规范好***服务市场。

（五）原厂件找不到客户，消费者找不到原厂件

在信息极其不对称的情况下，整机厂商不缺原厂件，但这些原厂件通过哪些途径才能更好的为客户服务呢。

另一方面，分析配件行业现状发现，叉车配件成为行业“短板”已成不争的事实，在互联网、大数据时代，可以从规模、运营模式、技术支持、信息公开、发展方向等各方面来改变这种现状。